《国际市场》：目前，哈萨克斯坦与中国的铁路合作发展得怎么样？
总经理：首先，我想指出，组织列车集装箱运输的发展是开发哈萨克斯坦物流运输潜力的战略目标。目前尽管全球新冠疫情依然存在，但经过哈萨克斯坦领土，尤其是进出中国的过境集装箱运输量在持续增加。当前，中国进出口商最常走的“中国–欧洲–中国”路线有88％通过哈萨克斯坦境内。
《国际市场》：贵公司在中国开展了什么项目？
总经理：KTZExpress股份公司是一家多式联运物流公司，也是哈萨克斯坦铁路股份公司的唯一股东。同时，KTZExpress股份公司利用港口基础设施、仓库和码头网络，提供全方位的运输和物流服务，公司还提供工业物流和物流外包服务。公司为通过哈萨克斯坦境内的中国客户和货物提供全面的服务，为货物流动的验收和维护提供有利条件。
除此之外，为了方便客户，我们已经建立了全面的线上服务，并在中国开设了代表处。
《国际市场》：您能介绍一下哈萨克斯坦-中国联合物流项目吗？
总经理：年，我们在江苏省连云港成立了合资企业，在连云港港口建立货运和物流码头，主要目的是为哈萨克斯坦提供走向世界海上贸易发展的路线。
目前，我们成功地实现了哈萨克斯坦产品通过连云港到东南亚各国的出口和过境运输。
《国际市场》：你们这家合资公司发展状况如何？
总经理：“哈中（连云港）物流合作基地”和“哈萨克斯坦霍尔果斯东门无水港”实际上是孪生兄弟。特别是位于哈萨克斯坦和中国边境的陆港KTZE-KhorgosGateway，在哈萨克斯坦口岸发展中发挥了重要作用，该港口已成为跨境集装箱货物运输的新中心。
目前，为了方便交换运输集装箱的数据库，以及方便客户随时了解到货物运输的位置，我们正在进行将双方信息平台结合起来的一个项目，这在整合业务流程和客户信息方面有着非常重要的作用。位于连云港的合资企业，连接了连云港港口和通往哈萨克斯坦的铁路。
总的来说，我认为，合资企业的工作将增加从中国和周边国家发往哈萨克斯坦和其他国家的海上运输量。
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